狂風暴雨突襲杭州

杭州市城管局于19時將城管系統防汛應急響應升級為二級;上塘河、施家橋、姚家壩、電廠熱水河等閘門全開，全力排水;三堡排澇工程、八堡排水泵站參與流域排澇;街道社工、應急防汛人員、社區微型消防站及物業全員出動，水道疏通、沙袋擋板堵水、水泵排水、人力鏟水……多種方法合力，努力排除積水。

截至記者發稿時，杭城較大道路積水點已清理完成，下穿通道和下穿隧道全部恢復通行。

為應對此次暴雨來襲，杭州城管系統共出動城管采集員200余人、環衛工人3000余人、市政排水人員900余人、河道運行人員120余人，做好積水應急處置工作。

暴雨天遠離路燈高壓線

在天氣干燥的情況下，路燈出現漏電現象，不直接接觸漏電部位，不會發生危險。但當暴雨來臨時，水就成為很好的導體，特別是暴雨中，水的雜質比較多，里面含有氯化鈉等導電離子，在一定范圍內，只要接觸到水就會觸電。在雨天，如果看到電線有可能被打斷，應該及時關掉家中電器的電源，或者關掉入戶電路總閘;行人應該盡量避免路燈、高壓電線、變壓站等電線集中經過的路段。

暴雨遠離圍墻及年久失修的危險建筑物

專家提醒，遇到大雨時，一些建筑物根基被水泡松，墻體也因雨水沖擊強度減弱，如果建筑強度本來不夠，就很容易倒塌。暴雨中應當盡量遠離墻根，避雨也應選擇高大堅固的樓體下面。

暴雨天對農業的影響

嚴重的暴雨洪水常常造成大面積農田被淹、作物被毀，致使作物減產甚至絕收。1950年～2000年的51年中，全國平均農田受災面積937萬hm2，成災523萬hm2。

雨水對交通運輸的影響

鐵路是國民經濟的動脈。而中國不少鐵路干線處于洪水嚴重威脅之下，在七大江河中下游地區，有京廣、京滬、京九、隴海和滬杭甬等重要鐵路干線，受洪水威脅的鐵路長度1萬多km，西南、西北地區鐵路常受山洪泥石流襲擊，這些地區的鐵路干線為山洪泥石流高強度多發區。因洪災造成鐵路中斷、停止行車的事故是很嚴重的，1954年大洪水中，作為南北大動脈的京廣鐵路就曾中斷運行100d。

中國公路網絡里程長，水災造成公路運輸中斷的影響遍及全國城鄉各個角落。隨著公路建設迅速發展，水毀公路里程也成倍增加，中國所有山區公路都不同程度受山洪、泥石流的危害，西部10余條國家干線，頻繁受到泥石流、滑坡災害。川藏公路沿線大型泥石流溝就有157條，每年全線通車時間不足半年。