民航飛行員能不能做近視手術

民航飛行員能不能做近視手術

在新版的《民航招收飛行學生體檢鑒定規范》中，是認可近視手術的矯正效果的。過去，許多綜合素質很強的報名者因為視力原因不得不放棄自己的“藍天夢”，現在至少視力這一塊的門檻下降了許多。在此之前，民航空乘人員一直接收通過近視手術矯正視力的人員，也印證了接受過近視手術的人能夠適應高強度的飛行需要。

航空業對于視力的體檢要求較高，不僅要求視力要達到較高的標準，而且對視覺的質量也有較高的要求。近視眼的手術被納入飛行員體檢許可，反映近視眼手術的有效性、安全性以及長期的穩定性，已經得到各行各業的認可。近視手術比較速度、穩定、安全可靠，且不會發生較多的并發癥。

民航飛行員視力要求

民航招飛局網站消息，民航飛行員標準將放寬對視力的要求，裸眼視力由4.5放寬到4.0，度數低于450度，低于300度的學員經過激光手術治療后，允許報考飛行員。屈光手術的安全性，有效性，通過臨床長期觀察得到證實，經過手術的飛行員操作飛機時沒有任何影響。

民航招飛行員體檢標準關于角膜屈光術后的要求：

接受角膜屈光手術后至少滿6個月，同時滿足以下條件鑒定為民航招飛行員體檢眼科合格：

a)角膜屈光手術時年滿18周歲;

b)飛行員手術前屈光度不應超過-4.50D～+3.00D范圍，同時不伴有其他相關病理性改變;

c)飛行員的手術方式為利用準分子激光或飛秒激光進行的表層或板層角膜屈光手術;

d)手術眼裸眼遠視力不應低于0.9，雙眼裸眼遠視力不應低于1.0，屈光度保持穩定;

e)飛行員任何一處角膜厚度不應小于460μm;

f)飛行員的雙眼視功能正常;

g)手術后飛行員無明顯的眩光、干眼、霧狀混濁等手術后并發癥或后遺癥;

h)具有原始完整的術前檢查資料和包括手術切削參數的手術記錄;

i)不應有眼內屈光手術史。

民航招飛行員的報名標準

一、民航招飛行員政治思想素質：

符合全國普通高等學校統一招生報考條件，熱愛祖國，熱愛人民，擁護黨的路線、方針、政策，遵守國家憲法和法律，熱愛民航事業，熱愛飛行工作;

具有高度的責任心、良好的工作態度、服務社會的意識以及團結協作的精神;

具有良好的道德修養、品行端正、遵紀守法，無不良行為記錄，符合民用航空背景調查要求。

二、民航招飛行員身體自薦標準：

(1)五官端正，身心健康，生理功能正常，無傳染病史和精神病家族史，無久治不愈的皮膚病;

(2)需求身高168cm(含)-188cm(含)，各航空學校招飛行員時身高標準不一，總體來說的必須滿足168以上。

(3)體質指數BMI 18.5(含)—24(含)，無“O”、“X”型腿;

(4)任何一眼裸眼遠視力不低于C字表0.1，接受角膜屈光手術者須滿足局方規定，無色盲、色弱、斜視;

(5)會普通話，口齒清楚，聽力正常;具有敏捷的反應能力和身體協調能力，符合招飛體檢鑒定醫學標準。

三、民航招飛行員文化條件：

高考成績應達到中國民航局確定的招飛行員錄取控制分數線(不含任何政策加分)，控制線上考生按執行計劃數從高到低擇優錄取。錄取最低控制線為高考滿分的60%。

民航飛行員待遇怎么樣

民航飛行員待遇根據其級別和所飛機型不同會有所差別，總體上薪水豐厚，副駕駛月薪超過2萬元，如果成為正駕駛，或者飛國際航班，收入會成倍增長。

國內的航空公司并沒有一個統一的標準，國際航線和國內航線的差距也會比較大，但是不管怎么樣，民航飛行員絕對是個高薪的行業。民航飛行員的培養成本很高，不少航空公司招聘機長時還會提供各種福利，包括住房，解決小孩上學，配偶工作的問題。

空軍為什么不能做近視手術

因為空軍在高空飛行當中氣壓比較低，那么這種情況會導致眼睛的壓力減小，會導致眼睛出血的現象，所以說出現了近視眼，高空空軍是無法進行通過的。

近視的小伙伴可以對眼睛經常做一些按摩，按摩可以促進眼睛周圍的血液循環，改善視疲勞，有助于恢復視力?；颊呖梢蚤]上眼睛，用食指和中指按摩眼周穴位，也可以用掌心揉搓眼睛周圍的穴位，促進眼睛周圍的血液循環。